Klasa kompaktowa z napędem elektrycznym
Wózek widłowy odpowiedni do każdego zadania
Wózki widłowe z przeciwwagą to podstawa w świecie intralogistyki. Są niezastąpione w magazynach, zakładach produkcyjnych i centrach logistycznych. Realizują różnorodne zadania na całym świecie, szczególnie w zakresie udźwigu od 1 do 2 ton. O tym, jak wydajny, niezawodny i ekonomiczny będzie transport decyduje wybór odpowiedniego wózka widłowego.
Właśnie tutaj naprzeciw oczekiwaniom wychodzą elektryczne wózki widłowe z przeciwwagą E14 – E20, Ei14 – Ei20 i Xi10 – Xi20 firmy Linde Material Handling: unikalna na rynku różnorodność modeli łączy w sobie doskonałą wydajność, wyjątkowe bezpieczeństwo i doskonałą ergonomię. Oznacza to, że klasa kompaktowa w segmencie do 2 ton oferuje maksymalną wydajność w każdym możliwym zastosowaniu i gwarantuje najwyższy poziom rentowności.
Różnorodność idzie w parze z wydajnością: Nasze modele
Maksymalny wybór, dopasowany idealnie do każdego zastosowania
W klasie udźwigu od 1 do 2 ton elektryczne wózki widłowe Linde MH oferują wyjątkową różnorodność modeli w 40 wersjach. Dzięki szerokiej gamie pojemności baterii, wariantów ładowności, rozmiarów podwozia i osi skrętnych można znaleźć idealną konfigurację dla każdego zastosowania. Firma E14 – E20 imponują maksymalną różnorodnością źródeł energii i wyposażenia, dzięki czemu są odpowiednie do wielu różnych zastosowań. W przypadku standardowych zastosowań bez wymiany baterii Ei14 – Ei20 z wbudowaną na stałe baterią litowo-jonową to idealny wybór. Maksymalną wydajność zapewniają modele Xi10 – Xi20: Ich technologia 90 V z synchronicznymi silnikami reluktancyjnymi zapewnia pełną moc nawet podczas pracy w trybie ciągłym. Ponadto firma Linde MH opracowała modele Roadster Xi14 – Xi20 R stanowiące specjalny wariant konstrukcyjny zoptymalizowany pod kątem maksymalnej widoczności we wszystkich kierunkach.
Wszechstronne i uniwersalne: E14 – E20
Wózki widłowe E14 – E20 są idealnym rozwiązaniem do wąskich przestrzeni w magazynie czy obszarze produkcji. Łączą w sobie kompaktową konstrukcję i dużą zwrotność z prędkością maksymalną do 20 km/h. Modele E14 – E20 opierają się na wydajnym systemie elektrycznym 48 V, który charakteryzuje się optymalnym stosunkiem wydajności, efektywności energetycznej i rentowności. Do wyboru jest w sumie 14 różnych wariantów modeli, które różnią się udźwigiem, rozmiarem baterii, wysokością oraz wersją – trójkołową lub czterokołową .
Maksymalna elastyczność dotyczy także do źródła energii: Tutaj operatorzy flot mogą wybierać pomiędzy Baterie kwasowo-ołowiowe, akumulatorów litowo-jonowych i systemami ogniw paliwowych od Linde Material Handling. Dzięki zasadzie Plug & Play można nadal używać dotychczasowych baterii lub korzystać na przemian z baterii kwasowo-ołowiowych i litowo-jonowych bez konieczności wykonywania dodatkowych modyfikacji. Ponadto boczne drzwi komory baterii ułatwiają ich wymianę.
Mistrzowie wydajności: Xi10 – Xi20
Firma Xi10 – Xi20 są wyraźnie najlepszymi przedstawicielami swojej klasy udźwigu. W połączeniu z 90-woltową baterią litowo-jonową i zaawansowanym zarządzaniem temperaturą zwiększają one wydajność silnika jezdnego i silnika podnoszenia nawet o 5 procent, gwarantując w ten sposób pełną wydajność przez cały czas, nawet w trybie pracy ciągłej. Dzięki prędkościom podnoszenia i opuszczania o około 20 procent wyższym od średniej w branży wózki Xi10 – Xi20 wyznaczają nowe standardy wydajności.
Różne pojemności baterii aż do 32 kWh pozwalają na elastyczne dostosowanie wózków widłowych do każdych warunków pracy. Dzięki solidnej konstrukcji mogą być używane w wersji 4-kołowej z osią wahliwą (tylko Xi16 – Xi20 P, wersji 3-kołowej Xi10 – Xi20), a także bez ograniczeń do zastosowań na zewnątrz. Modele Xi10 – Xi20 są dostępne łącznie w 12 wariantach.
Proste, niezawodne rozwiązania do zastosowań wewnątrz pomieszczeń: Ei14 – Ei20
Elektryczne wózki widłowe z przeciwwagą Ei14 – Ei20 od Linde Material Handling opierają się na sprawdzonej technologii napędowej modeli elektrycznych, a jednocześnie dzięki zintegrowanej baterii litowo-jonowej oferują komfort typowy dla serii Xi. Szybkie ładowanie pośrednie – opcjonalnie za pomocą ładowarki pokładowej – jest możliwe podczas zmiany lub przerw.
Wózki widłowe są zatem odpowiednie do zastosowań bez konieczności wymiany baterii, a także stanowią ekonomiczną alternatywę w przypadku użytkowania w trybie dwuzmianowym, które wcześniej wymagało baterii kwasowo-ołowiowych. Przy prędkościach do 20 km/h skutecznie i niezawodnie radzą sobie z wymagającymi zadaniami transportowymi. Maksymalna zwrotność jest gwarantowana przez kierowanie tylną osią skrętną w przypadku wersji trójkołowej i oś skrętną Combi Linde w przypadku wersji czterokołowej.
Przestronny przede wszystkim
Zintegrowana na stałe bateria litowo-jonowa w modelach Xi10 – Xi20 i Ei14 – Ei20 i związana z tym eliminacja komory baterii umożliwia nową organizację przestrzeni roboczej. Oprócz zwiększonej przestrzeni nad głową znacznie powiększono przestrzeń na nogi, której teraz operator ma do dyspozycji o całe 35 procent więcej od średniej w branży. Dodatkowo powiększono i obniżono stopień do wsiadania w taki sposób, że znajduje się zaledwie 40 centymetrów nad poziomem podłoża. Tym samym wózki widłowe z serii Xi10 – Xi20 i Ei14 – Ei20 oferują najniższy stopień do wsiadania w branży, gwarantując maksymalny komfort i bezpieczeństwo podczas wsiadania i wysiadania.
Uznany dziennikarz branżowy i ekspert w dziedzinie wózków widłowych Theo Egberts podczas obszernego testu wydajności potwierdził wyjątkową wydajność, prędkość i zwrotność modeli Xi. Dzięki takim wynikom modele E14 – E20 i Xi10 – Xi20 podkreślają swoją pozycję najbardziej wydajnych na świecie elektrycznych wózków widłowych w swojej klasie i wyznaczają nowe standardy w zakresie udźwigu do dwóch ton.
Maksymalna widoczność we wszystkich kierunkach: Roadster
Modele Roadster są specjalnym wariantem konstrukcyjnym serii Xi Xi14 – Xi20 R i Xi16 – Xi20 RP. Oferują unikalne połączenie nieograniczonej widoczności we wszystkich kierunkach, wysokiej wydajności i ergonomicznej konstrukcji. Niezakłócony widok do przodu jest możliwy dzięki charakterystycznej konstrukcji Linde z siłownikami przechyłu umieszczonymi na górze, co sprawia, że można zrezygnować ze słupka A. Dzięki temu operator ma pełny przegląd trasy, ładunku i otoczenia. Modele Roadster szczególnie nadają się do użytku w ciasnych przestrzeniach oraz do załadunku i rozładunku ciężarówek z wykorzystaniem rampy. Podczas gdy Xi14 – Xi20 R przekonują jako zwrotne modele 3-kołowe z kierowaną osią skrętną, modele Xi16 – Xi20 RP oferują maksymalną stabilność i zwrotność w wersji 4-kołowej. Opcjonalny system Linde Steer Control umożliwia sterowanie Roadsterem za pomocą joysticka lub minikierownicy, co znacznie zmniejsza obciążenie fizyczne operatora. Eliminacja kolumny kierownicy dodatkowo poprawia widoczność.
Widok w zakresie 360° z kabiny operatora
Niezależnie od tego, czy chodzi o sprawdzoną widoczność we wszystkich kierunkach, przestronne stanowisko pracy czy dobrą widoczność bez słupka A: modele E, Xi i Roadster koncentrują się na różnych aspektach widoczności. Usiądź i porównaj różnice:
Który model wózka widłowego wybierasz?
Wewnątrz, na zewnątrz, wszędzie: zawsze właściwa oś
W celu osiągnięcia maksymalnej produktywności i rentowności obowiązuje zasada: im lepiej wózki widłowe są dostosowane do konkretnych wymagań, tym są bardziej produktywne. Dlatego w przypadku wózków widłowych z serii E14 – E20, Ei14 – Ei20 i Roadster dostępne są dwa warianty osi skrętnej do wyboru, a w przypadku serii Xi10 – Xi20 – trzy różne warianty. Pozwalają one na idealne dopasowanie wózków widłowych do warunków podłoża w hali i na zewnątrz.
-
Mistrz przestrzeni zamkniętych: wersja trójkołowa ze skrętną tylną osią
-
Wszechstronny pomocnik: wersja czterokołowa z osią skrętną Combi
-
Ekspert do zadań na zewnątrz: wersja czterokołowa z osią skrętną wahliwą
Mistrz przestrzeni zamkniętych: wersja trójkołowa ze skrętną tylną osią
Trójkołowe wózki widłowe firmy Linde MH wykorzystują sprawdzoną już wielokrotnie skrętną oś tylną. Ten wariant osi sprawdza się zwłaszcza przy zastosowaniu w pomieszczeniach zamkniętych. Jest to szczególnie cenne, gdy transport odbywa się w ograniczonych przestrzeniach i wymagana jest maksymalna zwrotność.
Wszechstronny pomocnik: wersja czterokołowa z osią skrętną Combi
Opracowana przez firmę Linde MH oś skrętna Combi zapewnia czterokołowym wózkom widłowym zwrotność niemal odpowiadającą wózkom trójkołowym, gwarantując przy tym ich maksymalną stabilność. Dzięki temu wózki te idealnie nadają się do użytku wewnątrz i na zewnątrz.
Ekspert do zadań na zewnątrz: wersja czterokołowa z osią skrętną wahliwą
Oś wahliwa Linde znana jest z wózków widłowych z silnikiem spalinowym firmy Linde MH. Łączy w sobie nisko osadzony środek ciężkości wózka i dużą wytrzymałość. Dzięki temu wózki takie idealnie nadają się do stosowania na zewnątrz, nawet na nierównym podłożu (tylko w przypadku modeli Xi).
Cechy typowe dla Linde Material Handling
Ergonomia: komfort z myślą o maksymalnej produktywności
Dobre samopoczucie operatora ma decydujący wpływ na jego produktywność. Dlatego klasa kompaktowa oferuje operatorowi optymalny poziom komfortu i wygody, które wcześniej były znane jedynie z wózków widłowych z silnikami spalinowymi. Maszt, oś napędowa i oś skrętna są oddzielone od chassis za pomocą elastomerowych łożysk pierścieniowych, co zapewnia relaksującą pracę. Poprawia to amortyzację i chroni operatora podczas jazdy po nierównym terenie.
Ergonomiczny układ elementów sterowania, przestronna kabina ze zoptymalizowaną klimatyzacją i ogrzewaniem, a także intuicyjna obsługa dodatkowo minimalizują obciążenie fizyczne operatora. Wnętrze kabiny operatora jest utrzymane w stylistyce samochodowej. Między innymi modele E14 – E20, Ei14 – Ei20 i Xi10 – Xi20 są wyposażone w pełni graficzny 3,5 calowy wyświetlacz. Dodatkowy komfort zapewnia przestrzeń nad głową w kabinie.
Więcej informacji na temat ergonomii w wózkach widłowych Linde
Bezpieczeństwo: Najlepsza ochrona w każdej sytuacji
Ochrona operatora i przewożonych towarów w modelach E14 – E20, Ei14 – Ei20 i Xi10 – Xi20 stanowi najwyższy priorytet. Elementy konstrukcyjne i inteligentne systemy wspomagania zapewniają optymalną ochronę operatora, ładunku i otoczenia. Smukłe profile masztu, wąskie słupki przednie oraz obniżony panel przedni zapewniają operatorowi doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach. Dzięki specjalnej konstrukcji w wariantach Roadster Xi14 – Xi20 R i Xi16 – Xi20 RP całkowicie zrezygnowano ze słupka A, co jeszcze bardziej zwiększa pole widzenia. Opcjonalnie dla wszystkich modeli jest dostępny pozbawiony rozpórek, wzmocniony szklany dach, który zapewnia dobrą widoczność podczas obsługi wysokich regałów.
Nisko osadzony środek ciężkości, podwieszane siłowniki przechylania i odporna na skręcanie konstrukcja masztu gwarantują maksymalną stabilność. W standardzie wózki widłowe są wyposażone w funkcję Linde Curve Assist, która automatycznie dopasowuje prędkość jazdy na zakrętach, oraz funkcję Linde Load Assist zmniejszającą nachylenie masztu i prędkość podnoszenia. Inne opcjonalne systemy wspomagania, takie jak Linde Safety Pilot lub Linde Reverse Assist Radar dodatkowo zwiększają poziom bezpieczeństwa.
Więcej informacji na temat bezpieczeństwa w wózkach widłowych Linde
Łączność: bezproblemowa integracja i maksymalna dostępność
Firma E14 – E20, Ei14 – Ei20 i Xi10 – Xi20 można płynnie zintegrować z procesami cyfrowymi. Dzięki nowoczesnej architekturze systemów elektrycznych/elektronicznych i wysoce rozwiniętej technologii czujników wózki można w łatwy sposób łączyć z zarządzaniem magazynem, systemami naprowadzania, Zarządzanie flotą i aplikacjami serwisowymi. Dostępny opcjonalnie (E14 – E20, Ei14 – Ei20) lub w standardzie (wszystkie modele Xi) moduł transmisji danych umożliwia bezprzewodową transmisję ważnych danych wózka widłowego, takich jak godziny pracy czy kody błędów.
Rejestracja kodów błędów przyczynia się do wczesnego wykrycia zużycia lub uszkodzenia, co gwarantuje dużą dyspozycyjność wózka widłowego. Aktualizacje oprogramowania i nowe funkcje można instalować zdalnie, bez konieczności obecności technika serwisowego na miejscu. Jednocześnie menedżerowie flot i technicy serwisowi mogą w dowolnym momencie uzyskać dostęp do ważnych parametrów i danych dotyczących wydajności oraz je przeanalizować.
Serwis: Wytrzymałość i minimalne koszty utrzymania
Dzięki solidnej konstrukcji klasa kompaktowa z napędem elektrycznym została zaprojektowana z myślą o dużej dostępności i niskich kosztach serwisu. Oś napędowa, silniki elektryczne i przetwornice mają szczelną konstrukcję, dzięki czemu są zabezpieczone przed kurzem oraz wodą i w ogóle nie wymagają konserwacji. Wszystkie podzespoły ważne z punktu widzenia serwisu są łatwo dostępne dla techników, co przyspiesza prace konserwacyjne.
Otwierana pokrywa baterii ułatwia także codzienną kontrolę baterii kwasowo-ołowiowej (tylko E14 – E20). Bezprzewodowa transmisja danych wózka pozwala zoptymalizować procesy serwisowe i uniknąć niepotrzebnych przestojów. Pełny przegląd jest wymagany dopiero po 1000 godzin pracy, a wymiana oleju hydraulicznego i filtra oleju hydraulicznego jest konieczna dopiero po trzech latach (około 6000 godzin).
Test: Wyjątkowa wydajność i rentowność
W bezpośrednim porównaniu z czołowymi modelami konkurencji modele E14 – E20 i Xi10 – Xi20 wykazały przewagę. Test wydajności certyfikowany przez TÜV Nord, obejmujący rozładunek 56 palet z samochodu ciężarowego, ocenia czas rozładunku, koszty energii i całkowite koszty jednego rozładunku. Koszty energii oparto na średnich cenach wynoszących 1,20 PLN za kilowatogodzinę energii elektrycznej. Porównane koszty całkowite obejmują cenę zakupu, koszty personelu, energii i serwisu. We wszystkich trzech kategoriach modele wózków widłowych Linde osiągają znacząco lepsze wyniki od konkurencji.
-
Czas wymagany na rozładunek samochodu ciężarowego
-
Koszty energii na rozładunek samochodu ciężarowego
-
Całkowite koszty na rozładunek samochodu ciężarowego
Czas wymagany na rozładunek samochodu ciężarowego
- Ładunek samochodu ciężarowego wynoszący 56 palet
Koszty energii na rozładunek samochodu ciężarowego
- Ładunek samochodu ciężarowego wynoszący 56 palet
- Średnia cena kilowatogodziny 1,20 PLN
Całkowite koszty na rozładunek samochodu ciężarowego
- Cena zakupu oraz koszty personelu, energii i serwisu
