Najwyższa wydajność zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz budynków
Przyczepy do ciągników logistycznych LT10 – LT20 C / LT10 – LT16 B/BM zapewniają maksymalną wszechstronność i elastyczność. Mogą być używane zarówno w pomieszczeniach, jak i na zewnątrz budynków i doskonale nadają się do szybkiego transportu materiałów między halami. Solidna dwuosiowa konstrukcja przyczep ramowych umożliwia transport większych ładunków. Sterowanie wszystkimi kołami zapewnia doskonałą stabilność kierunkową i sprawia, że modele LT10 – LT20 C / LT10 – LT16 B/BM są idealnym rozwiązaniem w ciasnych przestrzeniach. Koncepcja modułowa umożliwia transport różnych nośników ładunku w jednym ciągniku logistycznym. Dostępne są następujące warianty ram: Rama C (w modelach LT10 – LT20), rama B i rama BM (w modelach LT10 – LT16) z regulowanym wspornikiem centralnym. Umożliwia on zwiększenie liczby transportowanych wózków bez znacznego zwiększenia całkowitej długości zestawu. Zintegrowany w tej serii, 2-stopniowy mechanizm podnoszący przyczepy umożliwia niezawodne podnoszenie i przenoszenie, również w przypadku niestandardowych regałów klienta. Ramy są wyposażone w podnośnik elektryczny i standardowe złącze, co ułatwia ich automatyzację.
Właściwości
Bezpieczeństwo
Automatyczna blokada uruchomienia w modelach LT10 – LT20 C / LT10 – LT16 B/BM zapobiega wprowadzeniu ciągnika w ruch z opuszczoną ramą załadunkową. Jednocześnie następuje wyłączenie mechanizmu opuszczania przyczepy podczas jazdy, co ma zapobiec wypadkom podczas transportu. Każda rama załadunkowa jest wyposażona w blokadę, która niezawodnie mocuje ładunek. Funkcja elektrycznego podnoszenia maksymalizuje bezpieczeństwo obsługi i zapewnia cichą pracę. Specjalny stabilizator wideł zapobiega ich uginaniu pod dużym obciążeniem. Do użytku wewnątrz pomieszczeń dostępne są odporne na ścieranie koła z PU. Podczas pracy na zewnątrz, wytrzymałe i sprężyste koła superelastyczne (koła SE) zapewniają bezpieczną jazdę nawet na nierównym podłożu. Do zastosowań specjalnych dostępne są różne opcje wyposażenia. Należą do nich plandeki chroniące przed czynnikami atmosferycznymi oraz warianty oświetlenia.
- Blokada uruchomienia przy opuszczonej ramie załadunkowej
- Nieaktywna funkcja opuszczania podczas jazdy
- Blokada ładunku zapewniająca bezpieczne mocowanie
- Cichy podnośnik elektryczny zapewniający bezpieczeństwo obsługi
- Wytrzymałe koła do użytku w halach, koła SE do użytku na zewnątrz
Ergonomia
Ramy można szybko i łatwo dołączać do wózka ciągnikowego zgodnie z zasadą plug-and-play. Są one blokowane automatycznie po wsunięciu nośników ładunku, co znacznie zmniejsza nakład pracy związany z obsługą. Urządzenie odblokowujące znajduje się na ergonomicznej wysokości i może być wygodnie obsługiwane stopą, co minimalizuje obciążenie operatora. Gdy operator zwolni blokadę ramy C (LLT10 – LT20), praktyczny mechanizm wyrzutowy delikatnie wypycha transportowany wózek z uchwytu. Umożliwia to wydajny załadunek i rozładunek.
- Łączenie przyczep z wykorzystaniem technologii plug-and-play
- Automatyczna blokada ramy załadunkowej
- Możliwość wygodnego odblokowania stopą
- Rama C z praktycznym mechanizmem wyrzutowym
Obsługa
Modele LT10 – LT20 C / LT10 – LT16 B/BM są wyposażone w przyjazny dla użytkownika wyświetlacz dotykowy, który umożliwia intuicyjne sterowanie i monitorowanie ram ładunkowych. Sterowanie wszystkimi kołami przyczepy sprawia, że cały ciągnik logistyczny jest niezwykle zwrotny i można nim z łatwością manewrować w wąskich przestrzeniach. Szczególną oszczędność czasu zapewnia automatyczne podnoszenie i opuszczanie ram ładunkowych. Gdy tylko operator wsiądzie do pojazdu pociągowego, ramy unoszą się samoczynnie, zaś po wyjściu z pojazdu opuszczają się z powrotem. Przyczepy z ramami B i BM (LT10 – LT16), które umożliwiają załadunek i rozładunek z obu stron, zapewniają maksymalną elastyczność podczas przeładunku towarów. Standardowe złącze dla automatyki przemysłowej zapewnia, że modeli LT10 – LT20 C / LT10 – LT16 B/BM można również używać w trybie jazdy autonomicznej.
- Wyświetlacz dotykowy do sterowania i monitorowania ram
- Sterowanie wszystkimi kołami dla maksymalnej zwrotności
- Automatyczne podnoszenie i opuszczanie ramy załadunkowej
- Ramy B i BM z obustronnym załadunkiem i rozładunkiem
- Interfejs automatyzacji
Serwis
W pełni bezobsługowe silniki podnoszenia ramy ładunkowej ograniczają do minimum całkowite nakłady na konserwację modeli LT10 – LT20 C / LT10 – LT16 B/BM. Dwuosiowa konstrukcja przyczep ułatwia pracę technikom serwisowym. Ewentualne błędy są wyświetlane na ekranie dotykowym. Skraca to czas potrzebny na wyszukiwanie błędów. Również sprzęgło i dyszel są niemal niezużywalne, co pozwala uniknąć zbędnych kosztów serwisowania. Częstotliwość serwisowania ramy załadunkowej i wózka ciągnikowego są zsynchronizowane w taki sposób, aby zapewnić wydajne harmonogramy przeglądów i minimalne przestoje w operacjach transportowych. Na życzenie wszystkie przyczepy mogą być zdalnie sterowane i wyposażone w licznik godzin pracy w celu zapewnienia dokładnej dokumentacji użytkowania.
- Niewymagające konserwacji silniki podnoszenia
- Konserwacja przyczep i ciągnika odbywa się jednocześnie
- Łatwy dostęp umożliwiający szybkie wykonanie prac konserwacyjnych
- Opcjonalny licznik godzin pracy dla każdej ramy
- Wyświetlanie kodu błędu na wyświetlaczu dotykowym
Wideo i zdjęcia
Dane techniczne
| Model | Udźwig / Ładunek | Wysokość podnoszenia | Funkcja podnoszenia | Całkowita długość | Całkowita szerokość |
|---|---|---|---|---|---|
| LT10-B | 1,0 (t) | 60 / 50 (mm) | Elektryczny | 4050 / 2950 (mm) | 1470 (mm) |
| LT10-BM | 1,0 (t) | 60 / 50 (mm) | Elektryczny | 4350 / 3250 (mm) | 1470 (mm) |
| LT16-BM | 1,6 (t) | 60 / 50 (mm) | Elektryczny | 4350 / 3250 (mm) | 1470 (mm) |
Wyposażenie specjalne
-
Kierunek otwarcia ramy
-
Centralny wspornik
-
Koła superelastyczne (SE)
-
Wysokość podnoszenia
-
Tylne oświetlenie
-
Światło ostrzegawcze
-
Ochrona przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi
-
Opcja przesunięcia dla ramy B
-
Nośniki ładunku
Kierunek otwarcia ramy
Standardowo rama C jest otwierana z prawej strony. Opcjonalnie może być wybrana również lewa strona w kierunku jazdy.
Centralny wspornik
Istnieje możliwość wyposażenia ramy pomostowej w ruchomy wspornik centralny (modele LT10 – LT16 BM), który można przesunąć do wymaganej pozycji. Umożliwia to umieszczanie ładunków o różnych rozmiarach w jednej ramie.
Koła superelastyczne (SE)
Do zastosowań na zewnątrz budynków ramę można wyposażyć w wytrzymałe koła superelastyczne (SE) o średnicy 250 mm i szerokości 85 mm lub 130 mm. Koła te są wyposażone w dodatkowe zawieszenie i tłumią drgania.
Wysokość podnoszenia
Standardowa wysokość podnoszenia wynosząca 50 mm jest wystarczająca dla większości zastosowań wewnątrz pomieszczeń. Do zastosowań na zewnątrz budynków wysokość podnoszenia ramy B i BM można zwiększyć do 80 mm, a ramy C – do 100 mm. Inne wysokości podnoszenia dostępne na zamówienie.
Tylne oświetlenie
Dostępny jest czterofunkcyjny zestaw tylnego oświetlenia LED (kierunkowskazy, światła tylne, światła hamowania, oświetlenie tablicy rejestracyjnej) z uchwytem magnetycznym oraz dwiema lampami. Obudowa z przezroczystego szkła jest wodoodporna i posiada homologację E4 oraz certyfikat ISO 1724.
Światło ostrzegawcze
Na górze przyczepy można umieścić pulsujące światło, aby ciągnik logistyczny był lepiej widoczny w ciemności.
Ochrona przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi
Do ram modeli C, B i BM jest dostępna naciągana osłona z plandeki, którą na ramie C można otworzyć z jednej strony, a na ramie B i BM – z obu stron.
Opcja przesunięcia dla ramy B
W przypadku montowanej seryjnie blokady ładunek może być wyjmowany tylko w kierunku operatora. Dostępny opcjonalnie mechanizm przepychający umożliwia wypchnięcie wózka przez ramę w obu kierunkach. Odciąża to operatora podczas przenoszenia ciężkich ładunków.
Nośniki ładunku
Dla wszystkich modeli ciągników logistycznych dostępne są liczne wersje wózków transportowych do różnych ładunków. Można je wyposażyć np. w modułowe nadbudówki regałowe.
Zapytaj o ofertę
