Linde Energy Navigator: Doradztwo energetyczne wspierane przez oprogramowanie

Jak znaleźć odpowiedni system energetyczny do wózków przemysłowych? Firmy mają duży wybór: Diesel? Gaz napędowy? Napęd elektryczny? A może nawet wodór? Linde Energy Navigator pomaga w podjęciu świadomej decyzji. Stefan Roth, Product Manager Energy Solutions w Linde Material Handling w Niemczech, ujawnia, jak działa doradztwo wspierane przez oprogramowanie i dlaczego analizy czasami zaskakują.

Panie Roth, firmy coraz częściej zadają sobie pytanie, czy system energetyczny ich wózków przemysłowych nadal im odpowiada. Dlaczego?

Takie rozważania są często wywoływane przez nadchodzące nowe inwestycje. Menedżerowie flot lub nabywcy zastanawiają się wówczas nad możliwymi zaletami alternatywnych rozwiązań energetycznych. Na przykład poprzez redukcję hałasu i spalin, zmniejszenie przestrzeni wymaganej dla stacji ładowania, poprawę przepływu materiałów lub obniżenie kosztów operacyjnych. Operatorzy wózków widłowych napędzanych olejem napędowym lub gazem często chcą przejść na ciche, bezemisyjne i potencjalnie neutralne pod względem emisji CO₂ wózki widłowe Pojazdy elektryczne z napędem litowo-jonowym. Dzięki Linde Energy Navigator mogą podejmować takie decyzje w oparciu o fakty.

Czym dokładnie jest Linde Energy Navigator?

Jest to oparta na oprogramowaniu forma Doradztwo, której używamy, aby pomóc firmom znaleźć odpowiedni rodzaj energii do ich wózków przemysłowych.

Jak to konkretnie wygląda?

Rejestrowane są dane dotyczące intensywności wykorzystania, infrastruktury operacyjnej, procesów i indywidualnych warunków pracy. Oprogramowanie analizuje te informacje i oblicza, które systemy energetyczne są odpowiednie dla danego zastosowania. Rezultatem jest wstępny wybór od jednego do trzech rodzajów energii. Dalsze analizy i symulacje wspierane przez oprogramowanie z rzeczywistymi danymi klientów uzasadniają rekomendację i sprawdzają, czy opcja jest rzeczywiście wykonalna. Na przykład, jeśli igła kompasu wskazuje na baterie litowo-jonowe, mają miejsce obliczenia dotyczące rozmiarów baterii i ładowarek. Przyglądamy się również zużyciu energii elektrycznej, aby uniknąć kosztownych obciążeń szczytowych i zidentyfikować potencjalne oszczędności. Można również przeprowadzić kontrolę rentowności. Określa ona dokładne koszty systemu napędowego i uwzględnia ewentualne finansowanie.

Jakie korzyści oferuje Linde Energy Navigator w porównaniu z konwencjonalną konsultacją?

Nasz proces doradczy umożliwia obiektywne, oparte na faktach podejmowanie decyzji. Oprogramowanie bierze pod uwagę różne czynniki i rozpoznaje, które z dostępnych rodzajów energii odpowiadają celom klienta. Narzędzie opiera się na złożonym algorytmie i wykorzystuje obszerną bazę danych do oceny przydatności różnych rozwiązań energetycznych dla danego zastosowania. Zapewnia to firmom solidną podstawę do podejmowania decyzji w oparciu o ich indywidualne wymagania i priorytety.

Jakie rodzaje energii są obecnie dostępne dla firm i czym się różnią?

Zakres rozwiązań energetycznych jest szeroki i obejmuje zarówno olej napędowy, olej napędowy HVO, gaz napędowy, gaz ziemny, baterie kwasowo-ołowiowe, baterie litowo-jonowe , jak i wodór. Każdy rodzaj energii ma swoje zalety i wady pod względem kosztów, przyjazności dla środowiska i wydajności. Dzięki Linde Energy Navigator firmy mogą obiektywnie ocenić różne opcje i znaleźć rozwiązanie, które najbardziej im odpowiada.

Jaką rolę odgrywa ochrona środowiska i klimatu w procesie podejmowania decyzji?

Wiele przedsiębiorstw chce zmniejszyć emisję CO₂ i sprawić, aby ich procesy operacyjne były bardziej zrównoważone. Linde Energy Navigator uwzględnia te cele i pokazuje, który rodzaj energii najlepiej nadaje się do realizacji odpowiednich celów i priorytetów w zakresie redukcji emisji. Pozwala to firmom zobaczyć, jak ich decyzje wpływają na ochronę środowiska i emisję CO₂, a w razie potrzeby dostosować ich preferencje, aby znaleźć rozwiązanie bardziej przyjazne dla środowiska.

Czy istnieją przykłady z praktyki, w których Linde Energy Navigator pomógł firmom w podejmowaniu decyzji?

Jednym z przykładów jest międzynarodowy producent napojów z flotą 17 wózków widłowych, który stanął przed pytaniem, czy pozostać przy gazie, czy przejść na baterie litowo-jonowe. Z pomocą Linde Energy Navigator obliczyliśmy, że całkowite przejście na wózki z bateriami litowo-jonowymi nie ma sensu, ponieważ procesy operacyjne nie pozostawiają wystarczająco dużo czasu na tymczasowe ładowanie. Wynik był wielkim zaskoczeniem dla osób odpowiedzialnych i przekonał ich do konwersji tylko niektórych wózków na baterie litowo-jonowe, a w pozostałych przypadkach do pozostania przy napędzie gazowym. Zapewniło to produktywność i, przynajmniej częściowo, wprowadziło bardziej przyjazną dla środowiska technologię.

Czy istnieją inne przykłady, które doprowadziły do podobnych rezultatów?

Inny producent napojów również szukał przyjaznej dla środowiska alternatywy dla swoich wózków widłowych na gaz. Z pomocą Energy Navigator zaleciliśmy przejście na pojazdy z napędem litowo-jonowym. Analizy wykazały, że pozwoliłoby to zaoszczędzić 154 tony CO₂ rocznie. Te konkretne wartości skłoniły firmę do zakupu litowo-jonowych wózków widłowych. Innym przykładem jest producent papieru, który ze względu na wysokie ceny paliwa chciał przejść z napędu diesel na napęd elektryczny. Jednak warunki panujące na miejscu wymagały solidności i prześwitu typowych dla wersji spalinowej. Z pomocą Energy Navigator ostatecznie poleciliśmy elektryczny wózek widłowy Linde X z baterią litowo-jonową, który łączy zalety silnika spalinowego i elektrycznego wózka widłowego.

Jakie są kolejne kroki, jeśli chodzi o Linde Energy Navigator?

Dla nas doradztwo energetyczne to ciągły proces. Nieustannie pracujemy nad optymalizacją oprogramowania i poszerzaniem naszych kompetencji w zakresie doradztwa. Naszym celem jest jeszcze bardziej precyzyjne i indywidualne dostosowanie porad wspieranych przez oprogramowanie do potrzeb naszych klientów, aby zaoferować im najlepszą możliwą podstawę do podejmowania decyzji dotyczących opłacalnych i przyjaznych dla środowiska wózków przemysłowych.