Linde Material Handling stawia na sztuczną inteligencję od NVIDIA
Rewolucja AI w magazynie
Wraz z gigantem technologicznym NVIDIA i ekspertami ds. cyfryzacji z Accenture, Linde Material Handling opracowuje nowe rozwiązania AI dla przyszłości przepływu materiałów. Zostały one zaprojektowane tak, aby magazyny jutra były wydajniejsze, bezpieczniejsze i bardziej elastyczne niż kiedykolwiek wcześniej. Torsten Rochelmeyer, Senior Director Strategy & Solution Portfolio, oraz Ron Winkler, Managing Director Digital Business Unit, wyjaśniają, jak do tego doszło i jakie możliwości oferuje to dla intralogistyki.
Panie Rochelmeyer, co stoi za współpracą z firmami NVIDIA i Accenture?
Torsten Rochelmeyer: Nasz koncern macierzysty, KION Group, zawarł to strategiczne partnerstwo w styczniu 2025 roku. Jego celem jest fundamentalna zmiana zarówno automatyki przemysłowej, jak i intralogistyki poprzez wykorzystanie sztucznej inteligencji. Lider rynku sztucznej inteligencji, firma NVIDIA, udostępnia swoją potężną platformę Omniverse, a Accenture zapewnia wiedzę ekspercką na temat wszystkich aspektów cyfryzacji. Sami wnosimy nasze wieloletnie doświadczenie w dziedzinie intralogistyki. Wspólnie opracowujemy rozwiązania, które optymalnie koordynują floty ręczne i zautomatyzowane oraz podnoszą procesy magazynowe na zupełnie nowy poziom wydajności.
Panie Winkler, jednym z rozwiązań, które Pan obecnie opracowuje, jest lokalizacja w czasie rzeczywistym. O co dokładnie chodzi?
Ron Winkler: Dzięki naszemu systemowi lokalizacji w czasie rzeczywistym, w skrócie RTLS+, chcemy umożliwić płynne śledzenie lokalizacji każdego wózka widłowego w magazynie, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Korzystamy z innowacyjnej, ultraszerokopasmowej technologii wymagającej niewielkiej infrastruktury, aby to osiągnąć. Operatorzy będą otrzymywać instrukcje nawigacyjne i bieżące polecenia jazdy za pośrednictwem inteligentnego wyświetlacza. W tym celu chcemy połączyć dane o lokalizacji z danymi o wózkach widłowych, aby dostosować trasy w czasie rzeczywistym, na przykład jeśli na niektórych trasach jest zbyt duży ruch lub jeśli w krytycznych punktach magazynu znajdują się ludzie.
Panie Rochelmeyer, kolejnym elementem rozwiązania AI jest cyfrowy bliźniak. Na czym ma to polegać?
Rochelmeyer: Opracowujemy cyfrowego bliźniaka wspólnie z Accenture. Jest to kolejny krok po lokalizacji w czasie rzeczywistym. Jeśli chcemy koordynować i idealnie harmonizować duże floty pojazdów, potrzebujemy inteligencji wyższego poziomu i dużej mocy obliczeniowej. W tym miejscu do gry wkracza platforma Omniverse firmy NVIDIA. Z ich pomocą stworzymy wirtualny obraz prawdziwego magazynu. Ten cyfrowy magazyn zawiera wszystkie fizyczne dane dotyczące wózków przemysłowych, towarów i infrastruktury i jest stale aktualizowany o informacje w czasie rzeczywistym z czujników, kamer i systemów sterowania. Pozwala nam to przeprowadzać symulacje w ułamkach sekund w celu optymalizacji tras, koordynacji typów pojazdów lub testowania ulepszeń w układzie magazynu.
Dzięki cyfrowemu bliźniakowi nie ma już martwych punktów w magazynie przyszłości. Każda paleta, każdy pojazd i każda półka jest częścią inteligentnej sieci.
Torsten Rochelmeyer, Senior Director Strategy & Solution Portfolio
A co według Pana sprawia, że ta innowacja jest tak wyjątkowa dla intralogistyki?
Winkler: Nasze rozwiązania umożliwiają doskonałą koordynację wszystkich procesów i zasobów w magazynie. Proszę sobie wyobrazić, że każdy wózek, ręczny lub zautomatyzowany, każda paleta, każda przestrzeń magazynowa jest zawsze zlokalizowana i połączona z naszym systemem AI w czasie rzeczywistym. Sztuczna inteligencja będzie w stanie natychmiast reagować na zmiany lub problemy, redystrybuować zamówienia lub dostosowywać trasy. Załóżmy, że operator nie umieszcza palety dokładnie. Nasze inteligentne kamery rozpoznają to, a sztuczna inteligencja natychmiast znajdzie rozwiązanie, na przykład przypisując odpowiednie zadanie jazdy zautomatyzowanemu wózkowi. Magazyn będzie miał możliwość samodzielnej optymalizacji. Będzie to przełomowe rozwiązanie, które zrewolucjonizuje intralogistykę.
Jakie konkretne korzyści oferuje to klientom?
Rochelmeyer: Po pierwsze, znacznie zwiększamy wydajność i przepustowość towarów. Wąskie gardła i puste przebiegi są ograniczone do minimum, a personel oraz wózki widłowe są wykorzystywane w optymalny sposób. Prowadzi to do znacznych oszczędności kosztów. Jednocześnie zwiększamy bezpieczeństwo, ponieważ nasz system rozpoznaje i zapobiega potencjalnie niebezpiecznym sytuacjom na wczesnym etapie.
Winkler: Nasi klienci zyskają również ogromną elastyczność. Cyfrowy bliźniak umożliwi również testowanie nowych układów lub procesów bez ryzyka przed ich wdrożeniem. A najlepsze jest to, że system może być coraz bardziej udoskonalany. Dzięki temu rozwiązaniu tworzymy ekosystem magazynowy, który zapewnia naszym klientom kluczową, długoterminową przewagę konkurencyjną.
