Simon Hegele: Udany początek procesu automatyzacji magazynu

W Kemnath w Bawarii wszystko kręci się wokół precyzji. Tutaj, gdzie dostawca usług logistycznych Simon Hegele obsługuje ważny zakład, żadna odległość nie powinna być zbyt duża, a żaden proces zbyt skomplikowany. W końcu firma zaopatruje produkcję metodą just-in time czołowego, światowego producenta technologii medycznych w szeroką gamę komponentów: od delikatnych małych części po ważące kilka ton moduły do tomografów komputerowych. Różnorodność materiałów jest ogromna, ale wymagania klienta z sektora ochrony zdrowia są bardzo trudne do zaplanowania – a wykwalifikowani, doświadczeni pracownicy są w tej części Bawarii wyjątkowo trudni do znalezienia. Jak więc Simon Hegele nadal każdego dnia realizuje swoją obietnicę „Sprawiamy, że ochrona zdrowia działa”?

Wyzwanie związane z niedoborem wykwalifikowanych pracowników: Automatyzacja jako rozwiązanie strategiczne

Spojrzenie na początkową sytuację: Kemnath, oddalone o godzinę jazdy na północny wschód od Norymbergi, ma więcej miejsc pracy w przemyśle niż mieszkańców – co nie ułatwia konkurencji o siłę roboczą. Kierownik oddziału, Oliver Sitzmann ujął to w skrócie: „Jesteśmy tutaj całkowicie na uboczu. Prawie nie da się już znaleźć operatorów wózków widłowych”. Jeszcze w 2022 roku, gdy opracowywano plany budowy centrum logistycznego o powierzchni 20 000 metrów kwadratowych z około 50 nowymi miejscami pracy, jedna rzecz była jasna: Brak automatyzacji magazynu projekt nie może zostać zrealizowany. „Od samego początku mocno wierzyliśmy w tę technologię” – podkreśla dyrektor zarządzający Mike Winter.

Planowanie całościowe: Klucz do udanej automatyzacji magazynu

Firma Simon Hegele od samego początku wybrała Linde Material Handling na swojego partnera w tym ambitnym projekcie. „Przetarg rozpoczął się latem 2022 roku – wraz ze specyfikacjami i wstępnym projektem hali. Wymiary i złożoność również były dla nas czymś wyjątkowym”, wspomina konsultant ds. intralogistyki Thomas Eußner z firmy Ernst Müller Fördertechnik, będącej odpowiedzialnym partnerem sieciowym. Na tej podstawie przeprowadzono szczegółowe analizy i planowanie: Które i ile AGV jest potrzebnych do wymaganej wydajności przeładunkowej? Jak należy zaprojektować trasy, punkty ładowania i obszary buforowe (staging areas)? Warunki podłoża zostały również sprawdzone na wczesnym etapie, aby uniknąć kosztownych przeróbek. Rezultat: kompleksowa koncepcja automatyzacji obejmująca wirtualną symulację. Wizyta u referencyjnego klienta Linde MH ostatecznie przekonała osoby odpowiedzialne w Simon Hegele do koncepcji Linde z pięcioma bezzałogowymi wózkami widłowymi wysokiego składowania Linde R-MATIC.

1 / 8

Idealnie zintegrowane, optymalnie zautomatyzowane

Poniższe zasady mają zastosowanie do projektów automatyzacji: Najlepszy sprzęt jest tylko tak dobry, jak powiązane z nim oprogramowanie. Kluczem do sukcesu jest zatem inteligentna integracja rozwiązania AGV z istniejącym systemem. Zadania tego podjął się dział IT firmy Simon Hegele wraz z integratorem Linde Material Handling. Celem było powiązanie fizycznych ruchów wózków Linde R-MATIC z systemowymi rezerwacjami w systemie zarządzania magazynem w taki sposób, aby każdy proces był identyfikowalny. System sterowania Linde działa jako centrum kontroli automatyki magazynowej – dystrybuuje zamówienia z systemu WMS do floty AGV i raportuje status każdego etapu pracy w czasie rzeczywistym. Dzięki intensywnym wirtualnym testom wstępnym system zapewnia niezawodną wydajność od września 2024 roku.

Wydajne procesy w szczegółach: zautomatyzowany przepływ towarów

Ale jakie konkretne zadania transportowe wykonuje pięć wózków Linde R-MATIC w Simon Hegele? Mówiąc prościej, obejmuje to magazynowanie i pobieranie około 40 europalet i klatek paletowych na godzinę. Przyglądając się jednak bliżej, proces ten jest znacznie bardziej złożony:

1. Gdy firma otrzymuje dostawę produktów wstępnych, najpierw tworzona jest etykieta i dołączana do jednostki transportowej, zanim ta zostanie przekazana do kontroli konturów. Odbywa się tam skanowanie, pomiary i kontrole.

2. Gdy jednostka dotrze do ostatniego punktu kontrolnego w systemie przenośników, system WMS generuje zlecenie transportowe z informacjami takimi jak „Kim jestem?”, „Jak duży jestem?” i „Dokąd muszę się udać?”

3. System sterowania Linde przetwarza te informacje i przypisuje zlecenie transportowe z odpowiednim miejscem składowania do jednego ze zautomatyzowanych wózków wysokiego składowania.

4. Wózek wysokiego składowania Linde R-MATIC odbiera paletę lub klatkę paletową z systemu przenośników i przenosi ją do magazynu o szerokich korytarzach z 22 alejkami regałów.

5. Gdy klient z sektora opieki zdrowotnej zgłasza zapotrzebowanie na materiał, rozpoczyna się proces pobierania, a zautomatyzowane wózki wysokiego składowania dostarczają wymagane towary do ręcznego komisjonowania.

Każdy ruch towarów jest rejestrowany cyfrowo w systemie WMS. W ten sposób pracownicy Simon Hegele mogą zawsze obserwować monitory na swoich stanowiskach pracy, aby zobaczyć, między innymi, ile miejsca jest dostępne w obszarach przyjęcia towarów, i czy zamówienia są w toku lub w trakcie realizacji. Status floty AGV jest również wizualizowany wraz z odpowiednimi informacjami, takimi jak gotowość zamówienia, status transportu lub komunikaty o usterkach. Ponadto personel logistyczny natychmiast rozpoznaje, który wózek widłowy aktualnie realizuje dane zamówienie. Wyświetlany jest nie tylko ruch pojazdu AGV, ale także jego dokładna pozycja w magazynie. Zapewnia to najwyższą możliwą niezawodność procesu – a ręczna interwencja jest ograniczona do minimum.

Człowiek i maszyna w zespole: Akceptacja jako czynnik sukcesu

Podobnie jak w wielu innych firmach, pracownicy Simona Hegele byli początkowo nieco sceptycznie nastawieni do swoich zautomatyzowanych kolegów. Osoby odpowiedzialne poważnie potraktowały te obawy – i odpowiedziały na nie prostym, ale skutecznym pomysłem: Zespół mógł nadać nazwy pięciu zautomatyzowanym wózkom widłowym. Obecnie wózki „Hebert”, „Simon Hebele”, „Store-Me”, „Robo-Lift” i „Hubi” są mocno zintegrowane z zespołem jako pomocnicy. Lekcja: Automatyzacja działa najlepiej, gdy pracownicy są zaangażowani – z otwartą komunikacją, jasnymi celami... i odrobiną humoru.