Linde Material Handling prezentuje efekty obecnych prac oraz kierunki rozwoju technologii przyszłości

Aschaffenburg, 19 marca 2026 r. – Niewiele obszarów intralogistyki rozwija się tak dynamicznie jak automatyzacja. Podczas targów LogiMAT 2026 firma Linde Material Handling (MH) zaprezentuje nową serię Linde I-MATIC core, zaprojektowaną z myślą o specjalistycznych zastosowaniach w różnych sektorach przemysłu. Te wysoce konfigurowalne pojazdy automatyczne (AGV) mogą być wyposażone w różne osprzęty, takie jak widły pojedyncze lub podwójne czy chwytaki do papieru, i umożliwiają transport ciężkich ładunków o masie do 4,0 tony na wysokość podnoszenia do 6,7 metra. Jednym z głównych punktów prezentacji na stoisku będzie scenariusz z udziałem robota humanoidalnego. Pokaże on, w jaki sposób już w najbliższych latach nawet najbardziej wymagające ergonomicznie zadania kompletacyjne w magazynie będą mogły być realizowane dzięki wykorzystaniu tzw. „ucieleśnionej sztucznej inteligencji” (embodied AI): po otrzymaniu zamówienia robot pobiera napój z półki i przekazuje butelkę klientowi przy ladzie. Cały proces odbywa się w pełni autonomicznie – robot samodzielnie podejmuje decyzje i realizuje zadanie.

Prezentacja ma wręcz futurystyczny, rodem z science fiction charakter: za pomocą tabletu odwiedzający targi mogą poinformować „Carla”, robota humanoidalnego, czy chcą otrzymać butelkę wody czy Coca-Coli. Po przyjęciu zamówienia Carl wyrusza optymalną trasą do regału. Na miejscu identyfikuje butelki i chwyta jedną z nich – lewą lub prawą ręką. Wyjątkowość tego rozwiązania polega na tym, że Carl podejmuje wszystkie decyzje samodzielnie. Robot nie działa według w pełni z góry zaprogramowanej sekwencji ani nie jest sterowany zdalnie. Rozpoznaje rodzaj produktu oraz jego dokładną lokalizację, a następnie w pełni autonomicznie realizuje proces chwytania. Jest to możliwe dzięki temu, że w procesie treningu AI Carl nauczył się samodzielnie wykonywać powierzone mu zadania.

„Dzięki temu robotowi humanoidalnemu pokazujemy kolejny etap rozwoju kompletacji zamówień. Jednak minie jeszcze kilka lat, zanim rozwiązanie to będzie gotowe do wdrożenia rynkowego” – wyjaśnia Jan-Niklas Freund, Manager of Automation Sales Steering w Linde MH.

Projekt realizowany w ramach KION Group znajduje się obecnie na wczesnym etapie rozwoju. Aktualnie kluczowym obszarem jest zdobywanie wiedzy i doświadczeń, które odbywa się w globalnych ośrodkach rozwojowych KION we współpracy z partnerami.

„Już dziś, dzięki rozwiązaniu Linde RoCAP, oferujemy dojrzały technologicznie pojazd wyposażony w inteligentne ramię robotyczne z chwytakiem, które wykorzystuje sztuczną inteligencję do rozpoznawania i pobierania paczek z regałów. Naszym celem w obszarze robotyki humanoidalnej jest połączenie zaawansowanej sztucznej inteligencji z dopracowaną mechaniką, aby umożliwić realizację w magazynach zadań wykraczających daleko poza obecne możliwości” – dodaje Jan-Niklas Freund.

Rozbudowane portfolio automatyzacji Linde MH obejmuje zarówno rozwiązania standaryzowane, jak i dedykowane, w tym modele Linde L-MATIC core oraz Linde I-MATIC AC core, a także rozwiązania stacjonarne, takie jak system shuttle Linde S-MATIC cube.

Rozbudowane portfolio automatyzacji Linde MH obejmuje zarówno rozwiązania standaryzowane, jak i dedykowane, w tym modele Linde L-MATIC core oraz Linde I-MATIC AC core, a także rozwiązania stacjonarne, takie jak system shuttle Linde S-MATIC cube.

Szersze portfolio rozwiązań odpowiadających na rosnące potrzeby rynku

W ostatnich latach wykorzystanie rozwiązań automatyzacyjnych w przedsiębiorstwach znacząco wzrosło, podobnie jak wymagania wobec tych technologii. Przykładowo, wiele firm z branży napojowej potrzebuje możliwości jednoczesnego, autonomicznego załadunku i rozładunku dwóch palet przy użyciu wideł pojedynczo-podwójnych. Z kolei w przemyśle papierniczym niezbędnym narzędziem do obsługi ciężkich rolek papieru są chwytaki do papieru. Takie zastosowania wymagają wykorzystania solidnych pojazdów AGV o zwiększonej nośności resztkowej, które można elastycznie dostosować do różnych zadań. Prezentowany podczas targów LogiMAT autonomiczny układacz palet Linde I-MATIC AC core wyposażony jest w widły wspornikowe, umożliwiające transport zamkniętych nośników ładunku oraz pobieranie towarów ze stacji transferowych, takich jak przenośniki rolkowe, pod które nie mogą wjechać ramiona kół.

Ten solidny wózek przeciwwagowy został zaprojektowany do podnoszenia ładunków o masie do 4,0 ton przy środku ciężkości wynoszącym 600 mm na wysokość do czterech metrów lub do 3,5 tony na wysokość 6,7 metra. Dostępne są różnorodne osprzęty, które przekształcają te autonomiczne „ciężkie maszyny” w wielofunkcyjnych asystentów logistycznych. Pozostałe modele z tej serii zostały zaprojektowane do pracy w magazynach mroźniczych o temperaturach sięgających nawet -25°C lub wyposażone są w specjalistyczne nośniki ładunku – na przykład do manewrowania towarem w magazynach z szerokimi alejkami, zaopatrywania linii produkcyjnych w materiały czy odbioru gotowych produktów.

Standaryzowane, dopasowane i stacjonarne rozwiązania

Pozostałe pojazdy prezentowane w scenariuszu live podczas targów LogiMAT reprezentują dwa pozostałe obszary portfolio automatyzacji Linde: rozwiązania standaryzowane oraz systemy stacjonarne. Autonomiczny układacz palet Linde L-MATIC core, dzięki szerokości korytarza roboczego poniżej 2,5 metra, z łatwością porusza się w wąskich alejkach i ograniczonych przestrzeniach. Jest idealnie przystosowany do realizacji standardowych zadań, takich jak transport poziomy oraz składowanie i pobieranie towarów na niewielkich wysokościach. Portfolio pojazdów standaryzowanych obejmuje również różne modele układaczy palet (w tym wózki przeciwwagowe), a także wózek typu reach truck, wózek do bardzo wąskich korytarzy (VNA) oraz autonomiczne roboty mobilne (AMR). Elementem przykładowej aplikacji rozwiązania stacjonarnego, prezentowanej w ramach demonstracji, jest system S-MATIC cube. To w pełni zautomatyzowany, czterokierunkowy system transportu palet (shuttle), który maksymalizuje gęstość składowania nawet na ograniczonej przestrzeni. Składa się on z przenośników taśmowych, systemu regałowego, wind oraz wielu wózków shuttle poruszających się w czterech kierunkach. To autonomiczne rozwiązanie może obsługiwać do 100 palet na godzinę, w tym europalety oraz palety przemysłowe o masie do 1,5 tony.

Linde Material Handling – lider innowacji w intralogistyce

Linde Material Handling, spółka należąca do KION GROUP AG, jest jednym z globalnych liderów w obszarze rozwiązań intralogistycznych. W latach 2022–2024 firma osiągała średnio 5,23 mld euro przychodów rocznie. Sieć sprzedaży i serwisu Linde obejmuje około 9700 ekspertów w blisko 700 lokalizacjach na całym świecie.

Od ponad 120 lat Linde wyznacza standardy w branży, oferując pełne portfolio intralogistyczne: od wózków czołowych o udźwigu do 18 ton, poprzez urządzenia magazynowe, roboty mobilne i rozwiązania automatyzacyjne, po oprogramowanie, doradztwo i serwis. Marka Linde oznacza maksymalną wydajność, najwyższy poziom ergonomii i bezpieczeństwa oraz elastyczność konfiguracji – zawsze w zgodzie z indywidualnymi potrzebami klientów.

Kontakt dla mediów:

Heike Oder, E-mail: heike.oder@linde-mh.de

Katarzyna Zajkowska, E-mail: katarzyna.zajkowska@linde-mh.pl