Pociągi logistyczne LT06 – LT10 M / LT10 W

Modele LT06 – LT10 M / LT10 W powstały z myślą o maksimum komfortu. Załadunek i rozładunek ram M odbywa się na poziomie podłoża, co odciąża operatora i zmniejsza ryzyko urazów spowodowanych wielokrotnym podnoszeniem ładunków. Rama W posiada ukośną platformę, która ułatwia operatorowi wsuwanie i wysuwanie nośników ładunków. Blokada ramy załadunkowej następuje automatycznie, podczas gdy mechanizm odblokowujący jest zlokalizowany wygodnie na ergonomicznej wysokości, co umożliwia obsługę nożną. Ponadto rama M wagoników pociągu transportowego jest wyposażona w ergonomiczny mechanizm wyrzutu, który przemieszcza ładunek od tyłu w kierunku operatora, gdy zwolni on blokadę.

Wagoniki modeli LT06 – LT10 M / LT10 W są dostępne z dwoma różnymi wariantami ram: jako rozwiązanie podstawowe ramy M nadają się do transportu lżejszych ładunków na trasach z załadunkiem i rozładunkiem po tej samej stronie. Z kolei w przypadku ram W możliwy jest załadunek i rozładunek z obu stron, co pozwala na ich uniwersalne zastosowanie. Kompaktowa konstrukcja jednoosiowa na dwóch kołach zapewnia wyjątkową zwrotność ram załadunkowych i umożliwia dynamiczne manewrowanie nawet podczas jazdy w ciasnych pomieszczeniach. Dzięki niskiej masie ramy załadunkowej wózek ciągnikowy może pokonywać odcinki z wyższą prędkością. Automatyczne podnoszenie i opuszczanie ramy załadunkowej zapewnia szybką obsługę ładunków: Gdy operator wsiada do wózka ciągnikowego, rama podnosi się na czas transportu, zaś po wyjściu z wózka opuszcza się z powrotem. Z myślą o szybkiej i łatwej obsłudze wózków transportowych ramy załadunkowe zostały wyposażone w mechanizmy płynnego wjazdu.

LT06 – LT10 M / LT10 W zapewniają wysoką dostępność i niskie zapotrzebowanie na konserwację. Terminy przeglądów wózka ciągnikowego i ram załadunkowych są zsynchronizowane z myślą o efektywnym planowaniu i wykonywaniu prac konserwacyjnych. Prosta konstrukcja ramy o niewielu elementach zmniejsza nakłady na serwisowanie oraz umożliwia ekonomiczną konserwację. Na życzenie klienta ramę załadunkową można przezbroić na podnoszenie elektryczne. Wymaga to zastosowania tylko jednego silnika podnoszenia, co znacznie upraszcza konserwację. Mechaniczny mechanizm blokady oraz układ dyszla są łatwe w serwisowaniu i konserwacji.